設計部創意事務所-designdep

陸續做了些公共藝術的案子，約2011年起就與藝術企劃公司開始為台北「捷運北門站」的公共藝術進行合作，花了許久的時間～前陣子公共藝術的部份終於完工了，站體則到2014年底才會通車；在與企劃窗口確認過沒有保密問題之後，就先將其中一小部分的過程PO出來囉～

捷運北門站的基地，探勘出了從前「清代機械局」的遺址，是劉銘傳所設立─第一個現代化機械工廠，也是第一個遠離內地的機械局，現已列入市定古蹟；在發現的當時，北門站更配合停工以便學者挖掘研究，並重新檢討站體與古蹟群的關係。因為這層原因，所以業主(建築師與捷運單位)特別希望能展現該位址與清代機械局的關係，將重要的珍貴史件、教育性列入公共空間的裝置的設計。

上面的圖片是公共藝術最早的幾個提案概念之一。有的採用街道家具的形式，將遺跡殘件置入中空的壓克力椅中(曾考量過清代太師椅或幾何造型長椅)；也曾考慮將柱體設計為展示空間，放置挖掘出來的器皿。
下面這幾禎禎照片則是後期主要的提案方向的「端牆」部分。依序是早先考慮將挖掘出來的木樁與磚牆，依照原有的結構方式固定上牆面，搭配上清代機械局的復刻照片(或鋼構剪花)與說明文字；最下方則是近期考慮以劉銘傳的建設與鐵路為主題，採用文化石牆面、鋼構鐵路造型、瓷磚輸出...為媒材。

   

捷運北門站的藝術設置是許多單位協力完成的，經過多次的提案與推翻，上面這些都只是提案過程裡的一小部份；途中還有許多充滿趣味的構想──包括在空間中畫出奇特的線條，觀眾必須站在特定角度才能看見文字與圖形(類似Doyle Partners在Riverdale Country School 的創作手法)。
後續藝術企劃公司的企劃人員、美術人員與建築師都還會針對施作方式、內容.......等再進行調整、編輯；因此最後出現的也不會是上面的狀態，就請大家等到通車時～再進場觀賞最後完工的樣貌啦。

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